不過剛好最近家裡的舊的跳跳唐老鴨TSUM TSUM BOM BOM DONALD 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有跳跳唐老鴨TSUM TSUM BOM BOM DONALD 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息描述

 

 

 

 



跳跳唐老鴨
 

 

 

TSUM TSUM BOM BOM DONALD
 

超可愛的跳跳唐老鴨,有4個功能:
 

一、可以當作平衡球一樣利用,盡情伸展筋骨
 

二、可以當成靠枕,看書看電影都很舒適
 

三、可以當成跳跳馬,利用附在商品中的帶子,就可以騎乘彈跳囉!
 

四、可以當成家裡的擺飾,讓超可愛的TSUM TSUM 陪你過生活超級療癒!
 

還有更多玩法等您來發現喔!!
 

提醒您:此商品須自行充氣(內附充氣筒)。使用時,請避免靠近尖銳物。
 

充氣後承重限制:90KG以下。

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※ 商品品牌:idea
※ 適合年齡:3歲以上
※ 商品產地:中國
※ 外包裝尺寸:約37x20x20 cm
※ 本體尺寸:(充氣後)約35x56.4x30 cm
※ 商品材質:塑膠







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【張家豪╱特稿】

交通部政務次長王國材對台鐵產業工會在春節依法休假扣上「惡意休假」大帽子,堅持以公務員相關法令記曠職,因為工會影響春節疏運,造成旅客不安。但事實上春節期間,台鐵沒有因為工會休假,造成行車調度問題,雖有列車誤點,也非工會休假影響,台鐵也未接獲民眾顯著抱怨,交通部說法未免不盡公平。

交通部指產業工會爭取改善的三班制班表,是1988年勞資協議後產生,但勞動新法一例一休已在今年上路,目的就是為了改善勞工工作條件,享有合理工時,該休假就休假,豈能用30年前的舊思維,看待工會抗爭的新問題?

產業工會主張台鐵員工具備勞工身分,應適用勞基法,國定假日加班需經勞工同意;交通部卻堅持以公務人員法令認定休假人員必須記曠職。試問,站在維護勞工權益的立場,難道勞基法不應優先適用於公務人員法令?

交通部應該思考的是,國內還有高鐵、捷運、國道客運同屬交通運輸業,為什麼只有台鐵發生人員調度不善,致使員工不斷抗爭?關鍵在於,政府拿不出誠意解決工會抗爭的訴求,即台鐵人力欠缺導致休息時數不足,由這裡,我們見到的是政府的傲慢。

產業工會要求改善血汗班表已半年多,交通部雖要求台鐵組成輪勤輪班改進小組,行政院也表示支持台鐵增補員額,卻只讓產業工會覺得「只聞樓梯響」,不見具體承諾,且台鐵薪俸較低,工作條件較差,每年還是有近30%缺額產生。這些都需要交通部積極協調,甚至府院出面解決,但卻未見政府積極處理,卻放任勞資對立不斷升高,這就是最有誠意溝通的小英政府嗎?
 

桃園機場捷運在二日終於試營運通車,但沿線的三重成功里路段噪音問題,嚴重影響三重當地居民,交通部高速鐵路工程局昨(七)日表示會盡快,委託專業機構於二個月內(約四月初)研擬具體的改善方案,後續高鐵局將據已執行的沿線居民問題以執行改善噪音的工程。

高鐵工程局副總工程司饒國政表示,機場捷運由於是屬中運量的鋼軌鋼輪系統,由於三重的該路段(成功里、環河南路的轉彎曲線)因受限於地形及轉彎的跨度(半徑小)需求,所以該路段為鋼橋結構,然依據新北市環保局的規定,機捷的噪音需小於八十五分貝的規定內,饒國政強調,機捷完全符合環保局的規定,會有居民的反應應該是機捷通車後連續的噪音不停而導致反感,未來高鐵局將委託專業機構研擬其他可行的改善工程再執行。

按機場捷運合約規定,依法完成通車程序後,尚需依照合約標準進行為期一年的機電系統可靠度、可用度、維修度及安全性驗證展示,通過後方得申報竣工及驗收。

交通部高鐵局長胡湘麟昨日中午表示,機捷已經在去年的八、九月完成測試,並於年底完成履勘,並在今年元月取得交通部營運,目前在試營運期間,桃捷公司還在熟悉狀況中,胡湘麟說高鐵局的部份,目前在預辦登機的行李和月台門開啟的部份,高鐵局一定會和桃捷討論和檢討,預定在正式通車前能夠改善完成缺失

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